2019年春運將于1月21日開始，這是一年中人流量最大、交通最集中的時期。

同時，也是各種交通安全事故的高發時期。

陜西為確保春運期間司乘出行安全和橋梁結構安全，為高速公路橋梁安裝了新型柔性復合材料橋梁護舷產品。

柔性復合材料橋梁護舷，是一種可以附著到公路橋墩上的防護設施，復合材料外殼的高強度提供裝置整體支撐，內部填充高耗能閉孔材料提供穩定的壓潰變形機制，利用復合材料壓潰、擠壓、摩擦達到理想的耗能效果。在發生車輛撞擊橋墩事故時,保護人員,橋墩,車輛的安全，降低損失。

據調查，我國公路橋梁橋墩多數沒有防護措施，屬于無保護狀態，而相關專家表示，一般而言，多數橋墩在設計的時候主要考慮它的承載力是多少，而并不考慮橋墩的防撞能力，一旦被車輛高速撞上，橋墩就會發生損害，嚴重影響橋梁安全。

有些公路橋梁橋墩采用了水泥墩等方式來保護橋墩安全，實際證明，這種方式達不到理想的防護效果。

而且這種方式的防護，由于加大了橋墩周圍的尺寸，占用了車道，在春運這種車輛比較集中的時段，極易發生交通事故。

而新型柔性復合材料橋梁護舷輕質高強，以復合材料為外殼，內部有高耗能閉孔材料，當發生車碰撞橋墩事故時，通過逐級變形、壓潰來吸收撞擊能量，可以降低撞擊力60%以上，并延長撞擊時間，保護橋墩免受損傷，同時保護車輛及人員的安全。

這種新型橋梁護舷體積小、重量輕，并不占用車道，一定程度上較少了事故發生率；安裝更換方便，且外表美觀醒目，耐老化、耐腐蝕，正常使用的情況下，壽命高達30年以上。

新型柔性復合材料橋梁護舷由衡水勝特科技有限公司研究分析現有橋墩防撞產品的基礎上，通過對復合材料20多年的了解，研發生產的橋梁護舷產品，該產品的出現解決了橋墩防車撞的難題。